Review 2021Triumph Bonneville T120,T100 By OverRide

Review
2021Triumph Bonneville T120,T100
By OverRide


     ด้วยสายเลือดชั้นเยี่ยมที่สืบมาอย่างยาวนานจากต้นแบบ Triumph Bonneville คันแรกเมื่อปี 1959
รถตระกูลโมเดิร์นคลาสสิกที่มีความงามอยู่เหนือกาลเวลา


     และสำหรับ Bonneville ปี 2021 ถูกสร้างให้มีลักษณะที่โดดเด่นตามแบบฉบับเดียวกับรถต้นแบบ เป็นรถสัญชาติอังกฤษ
ระดับตำนานอีกรุ่นหนึ่งที่ควรค่าแก่การครอบครองอย่างยิ่ง


      กับรถสไตล์โมเดิร์นคลาสสิคทั้ง Bonneville T120 และ T100 เครื่องยนต์และตัวรถถูกอัพเกรดใหม่ทั้งหมด
เพื่อการตอบสนองในรอบต้นที่ดียิ่งขึ้น บวกกับลดน้ำหนักลงกว่าเดิม เพื่อการขับขี่ที่เบา สบาย มาดูกันว่าทั้งสองรุ่นนี้มีอะไรใหม่บ้าง



 Bonneville T120
     รุ่นใหญ่สุดในตระกูล ด้วยเครื่องยนต์พิกัด 1,200 cc. รีดกำลังได้ถึง 80 hp./6,550 rpm.
ปรับอัตราเร่งให้มาตั้งแต่รอบต้นที่ 3,500 rpm.มีแรงบิดสูงสุดที่ 105 Nm. ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบคลัตช์ช่วยผ่อนแรง
ผ่านมาตรฐาน Euro 5 ประหยัดและลดมลพิษมากกว่าเดิม


     ไฟ Day Light แบบ LED เรือนไมล์ทรงนาฬิกาคู่ จะมาพร้อมหน้าปัด 3D  พร้อมโลโก้ Bonneville แบบดั้งเดิม
จอแสดงผล Multi Function แสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดให้กับผู้ขับขี่ หน้าจอนี้สามารถควบคุมได้ผ่านปุ่มบนแฮนด์
ที่ใช้งานได้อย่างสะดวกและง่ายดาย


     วงล้ออลูมิเนียมแบบใหม่ด้านหน้าขนาด 18x2.75 นิ้ว ล้อหลังขนาด 17x4.25 นิ้ว อัพเกรดระบบเบรกด้วยคาลิปเปอร์คู่หน้า
Brembo พร้อมระบบ ABS ทั้งหน้าและหลัง เพิ่มความปลอดภัยด้วยระบบ Traction Control สามารถเปิด-ปิด การทำงานได้
ปรับปรุงโหมดการขับขี่ทั้ง Road และ Rain ให้ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม


ในส่วนของฟิลลิ่งการขับขี่ Bonneville T120 2021


 
     สำหรับการใช้งานทางไกล มันคือรถที่ขี่ได้สบายมาก ด้วยท่านั่งที่ออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์ ทำให้ขับขี่นานๆไม่เมื่อย
น้ำหนักตัวรถที่เบาลงจากเดิมถึง 7 kg. เห็นผลจริงๆครับ ง่ายต่อการควบคุมรถ ไม่ว่าจะขับขี่ในเมืองหรือนอกเมือง
ก็ไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป ด้านเบาะก็นิ่มเหมาะสมกับการใช้งานทุกรูปแบบ เอาเป็นว่าท่านั่งการขับขี่แบบนี้ ขี่สัก 2-3 โลก็ยังไหวครับ
และที่ขาดไม่ได้สำหรับการใช้งานทางไกลนั่นคือระบบ Cruise Control ที่ติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยให้ผู้ขับขี่สะดวก
ต่อการใช้งาน แถมยังช่วยลดการเมื่อยล้าจากการบิดคันเร่งนานๆอีกด้วย


     เครื่องยนต์ พัฒนาชิ้นส่วนภายในมาใหม่ ข้อเหวี่ยงเบาลง เพลาบาล้านเซอร์เเบบใหม่ลดการเสียดทานและลดอาการสั่นของเครื่อง
มีอัตราเร่งที่จัดขึ้นกว่าเดิม การใช้งานในรอบต้นจนถึงรอบกลางตอบสนองได้อย่างฉับไว ในส่วนของรอบปลายก็ยังสามารถใช้งานได้ดี
เช่นกัน ปกติรถสไตล์นี้จะไม่เน้นความเร็วปลายสักเท่าไหร่ แต่ถ้าต้องการจะทำความเร็วแล้วละก็ ไม่ใช่ปัญหาเลยแม้แต่นิด
จมไมล์สบายๆ 


     อัพเกรดระบบเบรคหน้าด้วยคาลิปเปอร์คู่หน้า Brembo แบบ 2 ลูกสูบ ที่มีเสปคสูงขึ้น ให้ระยะเบรกสั้นลง
และสามารถหยุดรถได้อย่างแม่นยำ


     ระบบรองรับน้ำหนักทั้งหน้าและหลังดูภายนอกอาจจะเรียบๆ แต่การใช้งานนี่ประสิทธิภาพคับแก้วของจริง มีความนิ่มนวลสูง
เหมาะแก่การขับขี่ท่องเที่ยวไปในที่ต่างๆ หรือจะใช้งานในเมืองที่สภาพผิวถนนย่ำแย่ มันก็สามารถมอบความนิ่มนวลให้กับผู้ใช้งาน
ได้อย่างดี แถมโช้คหลังยังสามารถปรับค่าได้อีกด้วย เอาเป็นว่าช่วงล่างของคันนี้ผมให้ผ่านครับ


     รวมๆแล้วของเจ้าคันนี้ดูจะเป็นรถที่ใช้งานง่าย ตามรูปทรงภายนอกที่สวยงาม กับภายในที่ซ่อนเร้นความแรงระดับ 80 hp.
ไว้ได้อย่างลงตัว จะขี่ชิลด์ๆไปหากาแฟจิบยามเช้าก็ไปได้ หรือจะออกทริปไปกับเพื่อนๆ ก็สามารถไปได้อย่างไม่ต้องกังวล





  Bonneville T100
     ส่วนของ Bonneville T100 จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์พิกัด 900 cc. พร้อมแรงบิดที่ 80 Nm./3,750 rpm.  มีกำลังมาก
ถึง 65 hp./7,400 rpm. เพิ่มขึ้นจากเดิมถึง 10 แรงม้า มีน้ำหนักที่เบาลงจากเดิมถึง 4 kg. ระบบเกียร์ 5 speed โช้คหน้าเทเลสโกปิค
แกน 41 mm. โช้คหลังคู่สามารถปรับ Preload ได้ ระบบเบรกหน้า Brembo 2 ลูกสูบ พร้อมดิสก์เบรกขนาด 310 mm.
ติดตั้ง ABS ทั้งหน้าเเละหลัง มาตรวัดรอบแบบ Analog ทรงกลมคู่ กับจอแสดงผล LCD Multi Function ถังน้ำมันทรงเว้า
อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว เพิ่มความมีมิติด้วยเส้นสายและสีที่ตัดกันตั้งแต่ด้านหน้าไปจนถึงด้านหลัง ท่อไอเสียปัดเงาแบบ 2 ออก 2

 
     และสำหรับการขับขี่เจ้า T100 พิกัด 900 cc. มันเป็นอะไรที่เหมาะกับทุกเพศทุกวัยมาก ด้วยความที่มันเบาเพียง 228 kg.
เบากว่าเดิมถึง 4 kg. ดูเหมือนหนัก แต่พอได้ขี่จริงๆแล้วมันแทบไม่รู้สึกเลย ทำให้ผู้หญิงขี่ได้ง่ายมาก จะเลี้ยวหรือว่ากลับรถ มันก็ง่าย
ไปหมด อีกอย่างรถคันนี้มีพละกำลังถึง65 hp./7,400 rpm. เพิ่มขึ้นจากเดิมถึง 10 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 80 Nm./3,750 rpm.
บางจังหวะที่ต้องเร่งแซง แทบไม่ต้องลดเกียร์ลงมาเลย กระแทกคันเร่งทีเดียว ก็สามารถแซงคันหน้าได้อย่างรวดเร็วทันใจ


     ในส่วนของการขับขี่ท่องเที่ยว มันเป็นรถที่ขี่สนุกมาก รถก็เบา เครื่องก็แรง แต่ไม่กระชากเลย แถมยังมีระบบคลัทช์
ช่วยผ่อนแรง ที่ทำให้ทุกการใช้งานสะดวกสบายมากขึ้น ในส่วนของอัตราเร่งถูกปรับมาใหม่ ให้มีอัตราเร่งถึง 80% จากทั้งหมด
มาให้ใช้งานตั้งแต่รอบ 2,000 rpm.ไปจนถึงรอบ 7,000 rpm. เรียกง่ายๆว่า มีรอบให้ใช้ตั้งแต่ออกตัวเลย


     ท่านั่งการขับขี่ก็ออกแบบมาให้ผู้หญิงและคนตัวเล็ก สามารถใช้งานได้อย่างไม่ต้องกังวล ความสูงจากพื้นถึงเบาะเพียง 790 mm.
เหมาะมาก ทางด้านการออกแบบก็ยังคงความคลาสสิคไว้อย่างดี เรือนไมล์ทรงนาฬิกาคู่สุดคลาสสิค วัดรอบและวัดความเร็วแบบ
Analog ผสมกับหน้าจอ LCD Multi Funcion ที่บอกค่าต่างๆของตัวรถได้อย่างชัดเจน นอกเหนือจากความสวยงาม
และความสบายของเค้าแล้ว ยังมีระบบป้องกันอีกมากมายทั้งระบบเบรกหน้า Brembo 2 ลูกสูบ แบบใหม่สเปคสูงขึ้นจากเดิม
ระยะเบรกสั้นลงอย่างเห็นได้ชัด ระบบTraction Control สามารถเปิด-ปิด การทำงานได้ ระบบ ABS ทั้งหน้าและหลัง


     ด้านระบบรองรับน้ำหนัก  ต้องบอกว่าตอนแรกคิดว่าช่วงล่างมันจะแข็ง กระด้าง แต่พอได้ลองใช้งานแล้วต้องร้อง ว๊าว เลยเเหละ
อัพเกรดชิ้นส่วนภายในใหม่ทั้งหมด ให้มีประสิทธิภาพในการใช้งานที่ดีเยี่ยมกว่าเดิม ออกแบบมาได้ดีเกินคาดจริง มีความนุ่ม
และหนึบเป็นอย่างมาก ลองเข้าโค้งที่ความเร็วสูง มันก็ไม่มีอาการแต่อย่างใด แถมโช้คหลังยังสามารถปรับค่า Preload ได้อีกด้วย
ทางด้านซุ่มเสียงของชุดท่อไอเสียแบบคู่ปัดเงา เอาดีๆนะ ส่วนตัวคิดว่าไม่ต้องไปใส่ต่อแต่งแล้ว ดังนุ่มๆแบบสุภาพชน
นี่สิที่เหมาะสมกับคนมีสไตล์มากทีสุดแล้ว 


     เรียกได้ว่าเจ้า T100 คันนี้ครบทุกรสชาติของจริง เครื่องก็แรง คลัทช์ก็นิ่ม ช่วงล่างก็หนึบ แถมความสูงยังเหมาะกับผู้หญิงอีก แบบนี้เหล่าสาวๆหรือหนุ่มๆ ที่หลงรักในการขับขี่ ต้องมีไว้ครอบครองสักคันแล้ว



#Override

#TriumphTH

#ForTheRide

#Bonneville

#T120 #T100

#FullReview

#DirtshopThailand #BELLHelmetTH #FOX #SPIDI